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ミニ四駆は、車を小さくしたようなものです。
その小さくした車をレーシングマシンに改造したのが四駆です。
四駆とは四つのタイヤが同時に動く事です。ヨン４ダブルＷディーＤとも言います。
タイヤは地面に直接触れる大切なパーツです。
タイヤには、小径、大径、中径とあります。
小径・・・トルクがあり力が強い。上り坂やコーナーに強い。スピードはでない。
中径・・・小径と大径の二つの中間。万能型。
大径・・・スピードはでるが、力が弱い。高速コース向き。
ボディは、空気をなめらかに後ろに流すものです。ウイングの、かたむきでマシンの性格が変わります。
かたむきがすごいのは、安定してスピードは、やや遅めです。
かたむきがほとんどないのは、スピードが出ます。
ローラーは、マシンをコーナーで支えるパーツです。
ローラーは、大きければ大きいほどマシンが内側を走ろうとします。
小さければ、マシンは、外側を走るので安定します。
ローラーは、次の大きさがあります。
９㎜、10㎜、12㎜、14㎜、１６㎜、17㎜、19㎜、２０㎜
モーターは、ミニ4駆の心臓です。
モータにも次の種類があります。
普通のコースに出れるもの
トルクチューン・・・・・・・力が強い
レブチューン・・・・・・・・ストレートが速い
アトミックチューン・・・・・二つのちゅうかん中間
普通のレースに出られないもの（速いモーター）
ハイパーダッシュ・・・・・・トルクチューンの性格はそのままで、性能がアップした
マッハダッシュ・・・・・・・ハイパーダッシュのレブ性能がアップした
ジェットダッシュ・・・・・・ハイパーダッシュの性能が（すべて）アップした
ウルトラダッシュ・・・・・・マッハダッシュの性能が（すべて）アップした
プラズマダッシュ・・・・・・トルクもレブもあって一番速い
モーターは、速ければ早いほど電池を消費する
下の表を見てください。
| ギアの名前 | パワー | トルク | レブ |
| 3.5:1超速ギア | × | × | ◎ |
| 4:1 | △ | △ | ○ |
| 4.2:1 | ○ | ○ | △ |
| 5:1標準ギア | ◎ | ◎ | × |
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